为了使基础设施开发项目取得成功，我们需要重点关注BIM

大型施工项目总是非常艰巨，即使是比较成熟的设计，采购和施工一体化（EPC）公司以及经验丰富的总承包商。 大多数施工企业一致认为主要的障碍是跨学科的设计冲突。 解决这些设计冲突，成本超支和工期延误是基础设施开发项目中经常发生的现象。

更糟糕的是，这些设计冲突在很大一部分施工完成后才被发现。 这种情况不仅产生延误，而且要重新开工，造成效率低，在社会上留下行业污点。

BIM取代人类智慧

BIM技术应当被应用于跨学科冲突检测和解决，比如在机电工程要求比较高时。 特别是对于像机场航站楼建设或大型城镇发展等基础设施发展项目。因为我们传统的做法大多是在结构和建筑设计结束之后进行机电设计，机电冲突成为关键因素。

在独立的CAD平台上分别解决这些冲突只会导致一波未平一波又起和整个设计计划的不必要的延迟。要解决这个问题，需要确保承包商和施工方以及整个行业的专业人员都能在团队中有效的利用BIM。

有人可能会认为，BIM在工程建设类行业至少有十年的活跃，但在基础设施行业却没有显着上升。事实上，过去五十年来，这个行业的效率并不高，产出也不高。

失败的BIM项目的原因主要是我们应用BIM实践中存在错误的方法。工程建设类行业已经开始使用BIM，但仅用于设计建模和一些设计协同，而并未实现建模与实际施工方面的有效关联。

BIM可以发挥作用的依据

工程建设类行业需要接受的是，BIM不仅在3D建模方面和其他工作轻量化上，都远远超过人类可以达到的功能。 BIM和3D建成的电子数据在转移到施工现场时，使项目团队能够交付一套完全无冲突的图纸，从而帮助建筑公司进行准确的安装，通过实时协同消除整个施工团队的冲突的解决方案，为整个施工进程提供推进作用。

 基于BIM带来的无限空间，筑捷bim协同将BIM功能嵌入其中，在工程建筑类企业使用BIM的所有项目都能对实际进展情况进行检查，减少返工，降低成本和避免延误期限。 此外，并对实际进展情况进行检查。

通过筑捷BIM，我们才能自信地进行基础设施建设，做准确的决策，开发新的创新基础设施，以建立新的行业里程碑。